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起亞全新業務規劃:6年推11款電車、拓展出行服務等

起亞全新業務規劃:6年推11款電車、拓展出行服務等

【行業動態】 如果把先前起亞品牌換標這件事簡單看作是集團打響變革的頭炮,那么投資日上CEO所展露的雄心壯志則是直接為未來指明發展方向。據聞韓系崛起就看這波了?官宣重點幾乎全數集中在為Plan S規劃加碼,涉及新車推..

如果把先前起亞品牌換標這件事簡單看作是集團打響變革的頭炮,那么投資日上CEO所展露的雄心壯志則是直接為未來指明發展方向。據聞韓系崛起就看這波了?官宣重點幾乎全數集中在為Plan S規劃加碼,涉及新車推進節奏、車型業務以及移動出行服務。

為求積極向電動化轉型,起亞規劃了2030年實現純電、混合動力、插混等環保車型年銷量160萬輛的目標,占起亞汽車總銷量的40%。具體有系列舉措支撐,如:今年下半年首推專用電動車型;截至2026年電動車型擴充至11款(7款基于E-GMP平臺打造、4款基于燃油車平臺衍生);新車按數字順序命名“EVx”;從2023年開始起亞電車型配備L3級自動駕駛技術的HDP高速公路駕駛領航功能。

此外,后年首推個性化定制車型(PBV)產品,到2030年實現100萬輛的年銷售目標。至于移動出行服務領域將創新業務模式,年內在西班牙馬德里推個人共享汽車服務,且“WiBLE”針對企業客戶和專享型客戶進行業務拓展。會上還公布了2021年的起亞全球銷量,同比增長12.1%達292.2萬輛。

編者說

起亞目前在海內外的業績表現和盈利能力整體還算尚可,但向好勢頭希望在競爭激烈的市場中長期保持就絕不容易。毫無疑問要想取得更上一層的可持續良性發展,勢必要求宏觀層面的經營決策需跟風而動。盡管頭部幾家大寡頭早就入局了相關熱門領域,可后知后覺的發力終究比起無所作為要強。

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